Kawasaki-ZXR-400-Fotos - zum ansehen bitte anklicken
Unser aktuelles Motorrad - Kawasaki ZXR 400 - klein aber fein.
- EZ: 03/1993 (ZX400L)
- unsere seit: 08/94
- 65 PS bei 13.000 U/min
- 0-100 km/h: 4,6 Sekunden
- Vmax: 210 km/h
Nicht gerade geschaffen um lange Reisen zu machen, aber unschlagbar in Sachen Handling. Damit kann man jederzeit den “Großen” das Fürchten lehren. Diese 300 km/h-Boliden sind in meinen Augen sowieso ein absoluter Quatsch.
05/2001 haben wir einen SuperBike-Kit von LSL verbaut und die Verkleidung entsprechend angepasst.
Mir persönlich hat der Umbau sehr viel gebracht !
- das Motorrad liegt nun noch besser in der Hand
- es fühlt sich viel beweglicher und agiler an (besonders im Stadtverkehr)
- das ganze Gewicht liegt nicht mehr auf den Handgelenken
- es ist einfach viel entspannter zu fahren
- auch beim Soziusbetrieb ist es viel angenehmer
- lange Strecken sind so in der aufrechteren Position besser zu bewältigen
Nachteil ist sicherlich, dass ...
- man mehr im Wind ist (ist das ein Nachteil ?)
- wegen der aufrechteren Sitzposition das Moped auf der Autobahn
langsamer ist
(dazu muß man sich halt dann ducken)
Mein Umbau war 2001 - aktuelle Preise am besten bei LSL nachfragen. Ich habe damals für den Umbaukit 331 Euro inkl. Versand bezahlt. Hinzu kommen noch die Spiegel, der TÜV und das Landratsamt (Eintrag in die Papiere).
Es gibt jetzt auch eine Gabelbrücke von der Firma Spiegler - trotzdem empfehle ich die Firma LSL. Dort gibt es den Umbaukit komplett (Brücke, Lenker, Verkleidungshaltekit, Bremsleitung, Kupplungszug, etc.)
Der Umbau ist eintragungspflichtig - also TÜV
muß gemacht werden.
Da gab es aber keine Probleme - Teilegutachten sind bei den Teilen
von LSL
dabei.
Ach übrigens ...
der Sound
kostete mich mal fast 1.500 Euro + 3 Punkte :-((
