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Di Blasi R7 - Tuning Teile Tipps Tricks -ZylinderKit - DiBlasi

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Di Blasi R7 Faltmokick - was ist das ?

Di Blasi R7 Faltmokick

Das DiBlasi ist ein Faltmokick - ideal zum Camping, im Flugzeug, auf dem Schiff, etc. Man kann es so klein zusammenfalten und in eine Tasche packen, dass es in einen normalen PKW-Kofferraum passt.

Das DiBlasi R7 hat original 49,9 ccm, 1,25 PS und ist ca. 40 km/h schnell. Aber wir wären nicht der fischercl@n, wenn wir das so lassen würden

=> Di Blasi R7 Tuning ist angesagt

 

 

 

Di Blasi R7 Tuningteil Zylinder Kit

Di Blasi R7 Tuning Zylinder KitZuerst haben wir einen Di Blasi R7 Tuning Zylinder Kit mit mehr Hubraum, grösseren Kanälen, höherer Verdichtung und 6 Überstromkanälen verbaut. Der Umbau hat ca. 30 Minuten gedauert.

Für bessere Füllung + höhere Lebensdauer des Zylinders haben wir uns für einen DiBlasi Tuning Vergaser (sieht aus wie der originale Vergaser) entschieden. Auch der originale Ansaugstutzen wurde bearbeitet + angepasst. Natürlich haben wir die Vergasereinstellung nicht vergessen.

Jetzt fährt unser DiBlasi um einiges schneller und nicht zuletzt durch die Hubraumerweiterung hat unser Di Blasi R7 eine wesentlich verbesserte Beschleunigung + Steigfähigkeit - wir kommen selbst mit 2 Personen (eng zusammenrücken) wirklich jeden Berg hoch !

Di Blasi R7 Tuning - es wird weiter gebastelt !

Di Blasi R7Inzwischen ist aus unserem Di Blasi ein richtiges Hobby geworden.
Mit dem Ziel - man kann nie genügend Leistung haben :-)

Bisherige Setups ohne Änderung der Übersetzung:

  1. Zylinder Kit
  2. Zylinder Kit
    original Ansaugstutzen erweitert + angepasst
    Vergaser-Luftfilter-Kasten-Stöpsel raus
    grössere Vergaserdüse
  3. Zylinder Kit
    original Ansaugstutzen erweitert + angepasst
    Tuning-Vergaser + Luftfilter
    grössere Vergaserdüse
    Eigenbau-Rennauspuff
  4. Zylinder Kit
    Einlass- + Auslasskanal bearbeitet + poliert
    Kolben bearbeitet
    grosser kurzer Ansaugstutzen
    zusätzlich erweitert + poliert
    Tuning-Vergaser + Luftfilter
    geänderte Vergaserdüse
    Eigenbau-Rennauspuff
    Tuning-Zylinderkopf
  5. Zylinder Kit
    Zylinder abgedreht (wegen der längeren Überströmersteuerzeiten)
    daher zusätzliche Fußdichtung (Alu)
    nochmals Einlass- + Auslasssteuerzeiten geändert
    Kanäle erweitert + poliert
    Kolben bearbeitet
    grosser kurzer Ansaugstutzen zusätzlich erweitert + poliert
    Tuning-Vergaser + Luftfilter
    geänderte Vergaserdüse
    Tuning-Zylinderkopf bearbeitet
    original Auspuff
    => Vmax: ?? - mein Digi-Fahrradtacho (vom Baumarkt) hält da nicht mehr mit :-(

Di Blasi R7Der Motor dreht trotz Originalauspuff bis an die Schmerzgrenze. Allerdings ist das alles schon eine sehr wackelige Angelegenheit. Bei niedrigen Drehzahlen ist weniger Leistung vorhanden, was sicherlich auch von den längeren Auslasszeiten kommt.

Jetzt kommt mein neues Projekt - aufgebohrter Zylinder mit fast 80 ccm Hubraum und neuem Eigenbau-Rennauspuff ... t.b.c.

 


 

Hier gibt es noch mehr Info zu Di Blasi R7 Tuning Teile

 

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Impressum ⋅ updated 17.01.18 ⋅ © www.fischerclan.de

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